Sexta-Feira, 17 de Abril de 2026
O número de pedestres e ciclistas que morreram no trânsito em Mato Grosso caiu 28% e 43%, respectivamente, em dez anos, segundo dados do Sistema de Informação sobre Mortalidade (SIM) do Ministério da Saúde.
De acordo com o levantamento, entre os anos de 2007 e 2016, o número de pedestres vítimas de acidentes de trânsito caiu de 132 para 95. Já o de ciclistas reduziu de 58 para 33.
No Brasil, o percentual mostra redução de 36,2% de óbitos de pedestres e 23,4% de mortes de ciclistas em vias de trânsito. A redução dos óbitos, segundo o governo federal, está associada a vários fatores, entre eles a fiscalização dos órgãos de controle, o fortalecimento da legislação, a engenharia de trânsito e a mudança nos hábitos dos brasileiros.
Veja como reduzir os riscos de atropelamentos - De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), as mortes de pedestres representam 22% do total de óbitos no trânsito no mundo. No Brasil, a cada sete minutos, uma pessoa é vítima de atropelamento. Segundo o DPVAT, somente nos primeiros seis meses de 2015, foram 61.551 indenizações pagas para pedestres envolvidos em acidentes de trânsito.
A principal causa desses acidentes é o desrespeito aos limites de velocidade pelos motoristas. Porém, a falta de atenção e atitudes incorretas dos pedestres também contribuem com essa triste estatística. Um relatório recente realizado nos EUA mostra dados alarmantes sobre uso do telefone celular por pedestres e sua relação direta com o número de mortes por atropelamento nas cidades norte-americanas.
Segundo a pesquisa, nos últimos quatro anos houve um crescimento de 15% no número de mortes de pedestres distraídos porque estão olhando para o celular ao atravessar uma rua. A tendência preocupa os especialistas, porque apesar de todo o perigo, o uso do celular só aumenta, tanto por pedestres quanto por condutores de veículos.
Velocidade - A gravidade da lesão sofrida por uma vítima de atropelamento está relacionada com a velocidade do veículo. Uma pessoa atropelada por um veículo a 60 km/h sofre o impacto correspondente a uma queda do 11º andar de um edifício. A 80 km/h, o impacto é parecido com uma queda do 20º andar. A 120 km/h, a altura da queda sobe para o 45º andar.
Engenharia - Mudanças no trânsito que podem trazer mais segurança aos pedestres, por exemplo, são intervenções para reduzir a exposição aos locais por onde trafegam os veículos (construção de calçadas, melhorias em faixas de pedestres, instalação de mais semáforos, passarelas ou passagens subterrâneas). O incentivo à redução da velocidade máxima dos automóveis, por meio de lombadas, rotatórias e sonorizadores, é outra medida eficaz.
Dicas - A boa convivência entre condutores e pedestres depende do respeito aos direitos e deveres de cada um. Por isso, o Portal do Trânsito separou dicas tanto para motoristas evitarem atropelamentos quanto para pedestres se prevenirem.
Motoristas – Dar uma oportunidade real para o pedestre utilizar as vias, principalmente crianças, idosos e deficientes físicos. – Atenção: Um atropelamento é sempre uma tragédia. Por isso, na proximidade de pedestres, reduzir a velocidade e redobrar a atenção. – Tentar prever a reação do pedestre. – Mesmo com sinal favorável o condutor deve aguardar que os pedestres concluam travessias já iniciadas.– Lembrar que, na condição de pedestre, o condutor também se sente vítima da intolerância de outros condutores. – Dê a preferência: seja gentil e facilite a travessia. Quando houver faixa sem sinal luminoso, a preferência é do pedestre. – Faixa de pedestres: Como o próprio nome já diz, a faixa é para a travessia dos pedestres. Não pare na faixa. – Evite buzinar o tempo todo para pedestres. Isso só causa stress e sustos desnecessários, o que pode comprometer a segurança.
Pedestres -– Atravessar sempre na faixa de segurança. – Procurar sempre ter certeza de que o motorista notou a sua presença. – Aguardar pelo momento mais seguro para atravessar vias sem faixa. – Procurar atravessar a rua sempre em linha reta, percorrendo a menor distância no menor tempo possível. – Evitar caminhar sobre a pista de rolamento. – Caminhar de preferência pelo lado de dentro das calçadas. – Aumentar sua capacidade de previsão, procurando identificar os sinais do condutor. – Não usar fone de ouvido e nem se distrair com o celular.
Autor: AMZ Noticias com G1
