A terceira da geração do Fiat Fiorino já está nas lojas. O modelo estreia com tabela partindo de R$ 38.540, valor R$ 500 mais caro que a versão anterior. Idealizado para se adaptar à lei que exige freios ABS e airbag de série em todos os carros produzidos no país a partir do próximo ano, o furgãozinho deixa de ser construído sobre a plataforma do Uno Mille para ganhar a base do Novo Uno. Visualmente, aliás, o veículo adota as mesmas linhas do irmão Uno.
O carro segue a receita do segmento, ou seja, vem pelado. De série, o modelo traz freios ABS e airbag duplo frontal (por força da legislação) e uma novidade bem-vinda: uma divisória feita de chapa entre a cabine e a área de carga, item ausente na geração anterior. Para os que buscam mais conforto, há três pacotes de opcionais disponíveis, Celebration I e II e Confort, que englobam equipamentos como ar-condicionado, virdros e travas elétricas, ajuste de altura do volante, espelho no quebra-sol e sensor de estacionamento, item inédito na categoria, de acordo com a fabricante.
Além de ganhar mais porta-objetos, o novo Fiorino aumentou em 30 kgs a capacidade de carga, que saltou de 620 kgs para 650 kgs. Em contrapartida, a capacidade da área de carga, que era de 3.200 litros, diminuiu para 3.100 litros. A Fiat justifica que o projeto aerodinâmico, mais bem acertado, comprometeu o espaço, mas ajudou a melhorar o consumo de combustível, uma das prioridades da marca no projeto.
O Fiorino traz um motor 1.4 EVO - o mesmo que alimenta o novo Uno - capaz de entregar 88/85 cv (etanol/gasolina) a 5.750 rpm e 12,5 kgfm de torque a 3.500 rpm. Além dos novos para-choques dianteiro e traseiro, retrovisores e frisos laterais, o utilitário recebeu novas lanternas traseiras, semelhantes às do Doblo.
Fruto de um projeto que envolveu cerca de 357 profissionais e mais de 1 milhão de km rodados em testes, a nova geração do Fiorino almeja emplacar 24 mil unidades em 2014, são 10 mil unidades a mais que a previsão para este ano. Uma meta "pé no chão", nas palavras da marca.
O carro está disponível nas cores vermelho, branco, prata e preto.
Autor: Auto Esporte